量子驅動—常見問題解答 (FAQ)

1. 量子驅動計畫的目的是什麼？

量子驅動是一種線性電磁推進系統，旨在以可控電磁力取代或補充熱燃燒。
我們的目標是提供一種顛覆性的解決方案，該方案節能、靜音、模組化，並且與我們目前車輛中使用的現有引擎相容。

2. 量子驅動在哪些方面構成了技術突破？

150多年來，引擎一直基於同一個基本原理：燃燒。
量子驅動打破了這種範式，其原理是：

• 脈衝電磁場

• 超導螺線管，

• 以及源自於應用量子力學的原理，

為了直接產生線性機械力，而無需爆炸、火焰和經典的熱力學循環。

3. 目前有哪些可行性證據？

幾個具體例子證明了它的可行性：

• 功能原型展示了機械力的產生，

• 示範影片驗證了基於脈衝的操作，

• 2025年提交的實用證書，詳細說明了原理、架構和最新進展，

• 與先進的 TRL 4相容的開發軌跡。

4. 目前的技術成熟度（TRL）是多少？

該項目目前位於以下位置：

• TRL 3 級驗證（實驗概念驗證），

• TRL 4 高級（在實驗室環境中驗證）。

下一步的目標是達到TRL 5-6 級，並在代表性試驗台和預工業演示器上進行整合。

5. 量子力學在該系統中扮演什麼角色？

量子力學在以下方面發揮關鍵作用：

• 對高強度電磁現象的透徹理解，

• 超導態的最佳化，

• 歐姆損耗大幅降低，

• 以及系統整體性能的提升。

這是量子原理的具體操作性應用，而非抽象的理論探索。

6. 為什麼超導性是量子驅動的關鍵？

超導繞組（NbTi、MgB₂）可實現：

• 極高的電流而無焦耳損耗，

• 增加力密度，

• 能源消耗大幅降低，

• 以及系統的模組化擴充。

與傳統電磁解決方案相比，這是一個關鍵的性能因素。

7. 低溫技術有哪些限制？

該系統設計為在受控範圍內運作：

• 通常介於4K 到 20K之間，取決於所需的功率。

• 採用級聯式低溫冷卻器，在多腔室架構中共享，

• 並且從一定的功率閾值來看，整體能量平衡是有利的。

低溫技術是作為工業子系統整合的，而不是作為實驗限制的。

8. 該系統是否適用於現有車輛？

是的。
量子驅動被設計成一種可適應性強的技術：

• 適用於現有內燃機（混合動力或100%純電動模式），

• 或依用途，採用 100% 電磁推進。

這樣就可以逐步對現有引擎進行現代化改造，而無需對平台進行徹底改造。

9. 在實際應用上有哪些優點？

主要優勢包括：

• 從經濟角度來看，它完全可以取代化石燃料的消耗。

• 實現出行能源獨立。

• 降低聲學特徵。

• 降低熱紅外線特徵。

• 提高能源自給自足能力。

• 臨時靜音模式。

10. 該項目是否受到智慧財產權保護？

是的。
量子驅動器受以下機制保護：

• 2008年以來的先前專利

• 以及涵蓋低溫和電磁等關鍵發展的最新實用證書（2025 年） 。

11. 專案發起人的最終目標是什麼？

目標並非投機取巧，而是具有產業性和戰略意義的：

• 為了使這項技術走向成熟，

• 使其服務於民用利益。

12. 為什麼現在應該考慮這個項目？

因為 ：

• 這項技術在技術上已經成熟。

• 地緣政治形勢緊迫。

• 而推遲做出決定可能會導致技術主權的喪失，從而使其他國家受益。